潘鲁生：通过好的创意和设计，实现民艺的创造性转化和创新性发展

对扎实推进共同富裕的基本认识,网民点赞“只提地点不提人”的原因并不简单

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国家广播电视总局宣传司副司长刘晓东当日表示，当前媒体融合发展正处于纵深推进、系统变革的关键阶段。这是一场深入骨髓的自我革命，广电新媒体更要用互联网思维主导资源配置，从体制机制、战略规划、绩效考核、机构设置、流程再造、平台打造、经营机制等方面全面深化改革。这个过程中要注重技术赋能，研究虚拟现实、区块链，特别是人工智能等新一轮信息技术革命带来的新机遇，积极发展新业态；要积极融入政务、商务和服务，不断拓展业务模式，增强自我造血能力。

国家广播电视总局发展研究中心融合发展研究所所长李秋红认为，打造自主可控传播力强的新型网络传播平台，要从遵循互联网的传播特性出发，既要确保积极用好传统的频道和频率，又要避免过度依赖。同时，要按照专业化和内容、受众、市场细分的原则，设立科学的评价指标，通过量化指标，进行有针对性地改进和提升。这样有助于受众更好地去选择媒体，获取更可靠的信息。

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澎湃新闻记者从中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）获悉，1至10月，国铁集团科学有序推进铁路建设，充分发挥铁路投资对全社会投资的有效带动作用，全国铁路完成固定资产投资6351亿元、同比增长10.9%，投产铁路新线2274公里。目前，全国铁路营业里程超16万公里，其中高铁超4.6万公里，建成投用铁路客运车站超3300座，其中高铁车站超1300座，路网规模质量实现重大跃升，为便利沿线群众出行、促进人员流动和产业聚集、服务区域经济社会高质量发展提供了有力支撑。

国铁集团相关部门负责人介绍，今年以来，国铁集团坚持联网、补网、强链，加强施工组织，强化安全和质量控制，落实生态环保措施，优质高效推进铁路规划建设，铁路现代化基础设施体系加快构建。特别是进入10月份，一批重点工程项目取得积极进展。宣城至绩溪高铁正式开通运营，潍坊至烟台高铁建成通车，集宁经大同至原平高铁全线进入联调联试阶段，怀柔至大兴城际铁路廊坊北至大兴机场段、荆门至荆州高铁进入运行试验阶段，格尔木至库尔勒铁路（青海段）扩能改造主体工程完工，渝厦高铁重庆东至黔江段、南宁至凭祥高铁崇左至凭祥段全面进入铺轨阶段，包头至银川高铁乌海黄河特大桥、成都至达州至万州高铁黄家山隧道等一批重点控制性工程取得重大进展。

该负责人介绍，国铁集团认真落实国家有关规划要求和设计规范，加强与各地党委政府沟通协商和有效联动，统筹考虑近期和远期需求，按照适度超前的原则，科学合理规划铁路线路走向和车站设置，今年以来，先后建成投用了武威东站、兴宁南、泸州东、永川南、惠农南、宁国南、招远等一批新建高铁车站，客流持续增长，运行情况良好。目前，我国高铁车站数量超1300座，年发送旅客近30亿人次，为服务人民群众便捷出行、促进人员资源要素聚集、助力地方经济繁荣发展发挥了重要作用。