世界最长海底高铁隧道要来了

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为提升作业场检修质效，吴学峰牵头对长大坡道闸瓦磨耗及600Kpa管系压力下列车制动故障处置方法等2项课题开展立项攻关。经过无数次试验，最终探索形成“两必看、三必撬、四必换”闸瓦故障处置法、主管裂纹漏泄处置“四步走”等4项列检工作法，磨憨列检作业场的技检作业平均用时由45分钟压缩至30分钟左右，作业效率提升了20%。