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12月27日晚,澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者从广东省东莞市相关部门了解到,针对澎湃新闻12月25日关于动力电池回收拆解相关报道,东莞市委、市政府高度重视,立即组织塘厦镇、清溪镇相关管理部门,以及市消防救援支队、市市场监管局进行实地调查处置,并迅速成立工作专班,召集工信、市场监管、生态环境、商务、应急和消防救援等部门召开专题会,部署开展专项整治。后续东莞将适时向社会公布专项整治情况。
早前,12月26日,河南省新乡市委有关部门也向澎湃新闻表示,新乡市委、市政府对此高度重视,分管市领导专门召开了专题会,召集环保、工信、市场监管等相关部门及报道中涉及的县区负责同志安排下一步的调查整改工作,“该查的查”,一经查实相关问题,一定会依法依规做出处理。新乡县委主要领导专门前往报道中提到的作坊实地查看,目前该作坊已经停工,调查工作仍在进一步进行中。
暗访过程中,澎湃新闻记者发现在广东省东莞市的塘厦镇、清溪镇及其周边镇区,聚集着不少退役动力电池回收、处理厂家。在塘厦镇海棠工业园内,在一幢楼的二楼和三楼藏匿着一家电池拆解作坊,有工人正在使用切割机对整块退役汽车动力电池进行切割,没有任何防护措施,另几位工人身着便装正在用榔头敲打拆解电池。记者在现场看到,有一排汽车底盘电池贴有“不合格产品”标签,该工厂的负责人称365速发,这批电池是全新的,因电池存在小问题,就到了他们这里,他们只负责给客户拆解电池,并不管用途,“鼓包的一般的也是用的”,拿来拆解电池的主要分为两类,一类是废旧动力电池,一类是全新的汽车底盘电池的瑕疵品,组装好的电池溯源码还可以自己贴上去。
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新京报讯(记者张静姝 通讯员郑佳宇)近日,北京市平谷区人民法院审结了一起劳动争议案件,该案中劳动者向公司主张因值守电话热线而产生的加班费,公司以劳动者未通过加班审批为由否定存在加班情况。法院审理认为,劳动者值守电话热线系出于公司安排,构成指令加班,其获得加班报酬不以通过加班审批为前提,判决公司支付加班费和解除劳动经济补偿金差额共计13000元。 徐先生自2002年入职某交通科技有限公司,负责技术支持工作。2020年4月以前,徐先生在下班后仍负责公司电话热线值守工作,具体为通过移动电话为来电客户提供技术支持服务。对此,该公司按照休息日和法定节假日每天加班三小时的标准向徐先生支付了电话热线值班加班费。 2020年4月,该公司通过电子邮箱方式向全体员工发出严格控制加班的通知,邮件载明“公司将严控加班,原则上不再产生任何加班费用。如特殊情况必须加班的,须事先报上级主管以及公司总裁,经批准后方可安排加班。法定节假日严禁安排加班。”此后,交通科技公司再未就电话热线值守工作向徐先生发放任何加班费,也未安排其他人员从徐先生处接手电话热线值守工作。 该公司辩称,徐先生在2020年4月以后从未提出过加班申请,更未获批过加班申请,因此徐先生不存在加班情况。徐先生主张,其在2020年4月以后从未提出过加班申请是因为公司领导私下口头告知其暂停申请加班365速发,且多次与公司领导沟通,希望获得加班费或将该项工作转交他人负责,皆未果。 平谷法院经审理后认为,2020年4月之前,该交通科技公司根据实际情况支付了徐先生相应加班费。然而,自2020年4月发出严格控制加班通知后,该公司未安排其他人员从徐先生处接手热线电话值班工作。作为用人单位,交通科技公司基于其对徐先生所享有的用工管理权365速发,其该行为构成指令性加班。 交通科技公司以徐先生在2020年4月以后未提出加班申请为由抗辩,但加班审批制度是用人单位用以规范加班管理、控制经营成本的措施,而非在指令加班的情形下为阻碍劳动者获得其所应得加班费所设置的障碍。因此,徐先生按照公司的安排进行电话热线值班,确实存在加班情况。法院参考双方均认可的通话记录表显示的接电话工作量以及徐先生加班的时间段等因素酌定值守热线电话加班费共计8600元。同时就解除劳动合同时,交通科技公司在计算经济补偿金未考虑加班费,判决交通科技公司支付徐先生经济补偿金差额4400元。编辑 杨海 校对 卢茜