慢牛并非要为市场降温
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工作5年来,哪片林带野生动物最活跃,哪个区域鸟类和野鸡多,它们喜欢啄食什么植物种子,哪一片梭梭林里的野花最茂盛,吉恩斯都了如指掌,“生态护林员实行的是交叉式巡护,对彼此负责的片区情况都熟悉。”他说,眼前这片土地留下了他和同事们的脚印与汗水,也收获了金钱买不到的快乐,工作中经常能邂逅野生动物,说明生态环境正在变好。
还有一次,吉恩斯和同事正在聊天,不知什么时候,一群马鹿已经进入院子吃草,“我们的防护栏和铁丝网,经常被野生动物冲撞、损坏。狗獾夜间在宿舍附近偷瓜、塔里木兔和鹅喉羚来觅食等情况经常发生。马鹿和鹅喉羚遇到危险,或者被野狼追赶的时候,最喜欢来我们宿舍区避难。”他说,前几天,他去宿舍院子外面上厕所,遇到一头野猪,幸好有牧羊犬及时相救,他和同事才有惊无险。
“每株植物都是大地的‘孩子’,沙漠里的花草树木比普通环境里的植物顽强。无论走路还是日常巡护,我从来不舍得踩踏它们。”宪木希说,他手机里珍藏了几百张植物照片,有空会拿出来欣赏。这些植物让自己变得坚韧勇敢,而在工作中,同事之间的团结互助,让人倍感美好善良。他也曾救助受伤的野生动物,这些经历让自己不断成长。
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香港海运港口局主席暨运输及物流局局长林世雄致辞时说,特区政府一直以提升香港作为航运界“超级联系人”的角色为优先目标,亦是举办香港海运周的目的之一。今年海运周的活动进一步加紧国际联系,例如国际航运公会首次举办为期两天的香港全球航运贸易高峰会,而世界各地的政府官员也汇聚香港,一同讨论与航运业相关的议题。
国际海事组织秘书长Arsenio Antonio Domínguez Velasco在视频致辞中提到,航运业正朝着更绿色的未来航行。他认为,航运脱碳转型须各方同心协力,具备包容性,并支持发展中国家;同时亦应促进技术试验以加速脱碳进程,以及支援应用数码化工具以优化运营、减少燃料消耗和实时监测排放。