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淮河特大桥主跨桥址处淮河河道，为规划Ⅱ级航道，桥基被深厚淤泥层覆盖，软硬泥层交替，围堰下沉精度控制难，水文地质复杂，大桥主跨采用何种形式跨越中国七大江河之一的淮河主河道是一大设计关注点。“我们在比选3种设计方案的基础上，考虑到建设成本、运营维养等综合因素，最终采用主跨248米的预应力混凝土矮塔斜拉结构形式上跨淮河。”中铁上海设计院淮宿蚌城际铁路桥梁专业负责人阮白一说。

淮宿蚌城际铁路是一条以区域城际功能为主、兼顾路网功能的高速铁路，北端通过淮萧联络线连接郑徐高铁，南端连接京沪高铁、合蚌高铁。淮宿蚌城际铁路建成运营后，将成为皖北城市群连接合肥都市圈及沪宁杭等地区的便捷通道，对于打造“轨道上的长三角”，完善区域城际快速铁路网布局，密切皖北城市群与合肥都市圈联系，促进区域经济协调发展等具有意义。(完)

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中新网昆明11月16日电 (记者韩帅南)16日，《孤独之旅：约瑟夫·洛克中国西部的探险经历》新书分享会在云南省昆明市举办。该书作者、云南纳西族作家和匠宇在活动现场分享创作该书的心路历程，讲述美籍奥地利探险家、学者约瑟夫·洛克百年前在中国西部的探险经历和学术成就，为读者揭开一段跨越时空的中西交流故事。

云南大学人类学系博士生、华盛顿大学客座教授和匠宇深入挖掘洛克的日记、已出版文章和著作，拜访了与洛克生前有过交集的人，用细腻的笔触和丰富的史料创作了《孤独之旅：约瑟夫·洛克中国西部的探险经历》一书。通过洛克在中国西部的探险经历，展现了中国西部的自然风光、民族文化以及历史变迁，同时也揭示了洛克对学术研究的执着和对纳西文化的热爱。