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传统公厕的对称性设计偏好，实际上并未充分考虑男女厕位比例失衡的问题。1:1的男女公厕面积，看似“公平”，却忽略了不同厕位占地面积的差异：相同面积下，男性小便池占的面积更小，男厕所能容纳的厕位也更多。再加上很多时候，陪同子女上厕所、为幼儿更换尿布之责落在女性身上，便使女厕紧缺的问题更加突出。甚至，一些保洁员为了操作方便，还会将部分厕所隔间锁起来充当杂物间，让本不充足的女性厕位更加紧缺。

为解决上述问题，住房和城乡建设部此前就曾统计过72.6万人的如厕时间，据此进行研究分析，并在2016年颁布的《城市公共厕所设计标准》中明确规定，将女性厕位与男性厕位的比例提高到3：2，人流量较大地区为2:1。妇女权益保障法也规定，各级人民政府在规划、建设基础设施时，应当考虑妇女的特殊需求，配备满足妇女需要的公共厕所和母婴室等公共设施。只是现实中，一些地方对这些规定的落实并不尽如人意。

究其原因，主要还是相关规定缺乏强制性，主体管理责任也不够清晰。考虑到改造设施还要进行额外的资金和人力投入，一些地方缺乏改变的动力。对此，深圳市的探索值得借鉴。2023年9月，深圳检察机关向市城市管理和综合执法局发出诉前检察建议，建议其依法全面履行对公共厕所的监管职责，监督全市公共厕所建设、管理严格执行相关规范；对全市市政公厕存在不达标情形进行全面排查整改；并与规划部门、住建部门建立沟通协调机制，推动社会公厕规划、建设达标。

如今，深圳一些公厕已在男女厕位实现1:2的基础上，在男女厕中间设置了“潮汐厕位”，当一侧人数较多时，可由工作人员打开连接潮汐厕位的门，缓解厕位紧张状况。可见，只要意识到这一问题，明确监管主体责任，下决心进行改善，女厕大排长龙的问题可以化解。此外，一些地方设置无性别厕所、开辟女性专用卫生间的做法，也能在很大程度上盘活闲置厕位，有效应对高峰时段的厕所使用压力，更好地配置公厕资源。

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新京报讯（记者吴梦真）近日，北京朝阳警方迅速破获了一起车辆失窃案件。事主黄女士报警后，警方通过监控视频追踪嫌疑人行踪，仅用三个小时便破案，成功追回自行车并归还给事主。民警介绍，某日晚上十点，朝阳公安分局南湖派出所接到黄女士报警，她称自己停放在路边的自行车不见了。经了解，黄女士平时通勤全靠这辆自行车，报警时很多公交车只剩末班车，打车短时间内也无人接单，眼看回家成了难题，黄女士急得差点哭出来。南湖派出所副队长王帅、民警刘浩天立即赶赴现场，他们一边安抚黄女士，一边着手查找自行车的下落。经过走访调查，民警发现一名可疑男子曾绕着车子徘徊，后来趁周边人不多，将车子骑走了。民警结合相关线索，很快确定了男子王某的身份，并在他的暂住地将其抓获。目前，王某因涉嫌盗窃已被朝阳警方依法行政拘留，被盗自行车也成功交还黄女士。看见失而复得的车子，黄女士对破案民警连声致谢。编辑彭冲校对张彦君