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论坛上，《中国邮轮游船游艇行业发展报告》发布。该报告由上海邮轮游船游艇协会和上海国际邮轮经济研究中心联合主编。上海国际邮轮经济研究中心高级研究员、上海工程技术大学教授史健勇解读报告时认为，从2023年到2024年，中国三游行业（邮轮、游船和游艇）迎来了复苏与转型并进的转型阶段，邮轮旅游热度高涨，行业迈入快速复苏的车道。

“2024年是我国邮轮经济发展的关键标志年，初步形成了全产业链体系发展格局。在邮轮产业链上游，邮轮建造配套和游轮船供领域实质性的成果不断涌现，国产首艘大型邮轮成功交付并运营，第二艘国产大型邮轮‘爱达·花城号’建造稳步推进。在产业链中游，我国邮轮市场格局步入优化重构，国际邮轮持续部署中国市场，本土邮轮公司团队规模不断扩大。” 史健勇介绍，目前有3艘国际邮轮与5艘本土邮轮在大陆12个港口运营，2023年全年运营110个航次，2024年截至10月运行达348航次。在产业链下游，港口软硬件综合服务配套能级不断提升，包括破位扩建、新建航站楼、按电功能配套、商业配套及周边交通设施不断完善，切实保障我国邮轮产业高质量的发展。

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基于HPBC电池技术，隆基绿能不断打造出最适合客户的场景化、功能化产品，包括Hi-MO X6高效防积灰组件、Hi-MO X6双玻耐湿热组件、Hi-MO 9组件、Hi-MO X6 Max系列产品、Hi-MO X6别墅款组件、Hi-MO X10组件等。其中，隆基Hi-MO X10组件基于HPBC2.0电池技术打造，组件转换效率最高为24.8%，是当前全球量产效率最高的光伏产品，最高量产功率可达670 W，较行业TOPCon主流组件功率高30 W以上。这些产品一经推出，便受到市场的广泛欢迎。

钟宝申曾表示：“到今天，我们所有的生态链企业，他们的研发水平、量产水平，都进入到了一个能够去大规模推广的阶段。再结合我们攻坚HPBC1.0的经验，到了HPBC2.0的时候，我们的产业链布局的水平，要比当年布局单晶完备得多。可以说，从玻璃到胶膜、背板、关键设备、接线盒、焊带等等，我们都准备好了。”

钟宝申进一步表示，隆基一直坚持与合作伙伴协同创新、合作共赢，这是隆基自2006年宣布单晶战略以来一直坚持并践行至今的一项优良传统。从小范围的技术试验，到新型设备联合研发攻坚，再到开启战略合作hb火博体育官网，隆基就是这样与产业链的合作伙伴相逢于微时，走过中国光伏产业20年的高峰与低谷，风雨同舟、携手共赢，共同为中国光伏降本增效、发展成为“碳中和”重要支撑力量做出了巨大贡献。