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“以现在的预售情况来看,横店站在国庆假期日均发送旅客4000人次左右。根据车票销售数据来看,10月3日是本次假期的客流最高峰,日均发送旅客约6000人次。”横店站客运值班员李烁妍说,为保障国庆假期的末班乘客抵达横店站后仍有公共交通接驳,当地轻轨站根据横店站的运行情况,往横店明清宫苑方向、义乌方向各加开了两趟晚间列车。

为满足旅客不同出行需求,铁路部门还在杭温高铁实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制,为旅客出行提供更多选择。例如,《桐庐县融杭接廊高速铁路通行费补贴实施办法(试行)》日前开始试行,当地对高铁往来杭州和桐庐两地的符合政策人员,实行高铁二等座或无座车票单趟固定票价10元,超出部分可通过后期申请补贴返还。

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9月26日,澎湃新闻记者从武汉市12345市民热线获悉,针对前述情况,武汉江岸区相关街道针对辖区路段的小广告已进行处理;黄浦路段另一侧劳动街道也安排人员(对小广告)进行初步清理,并联系共享单车公司加强共享单车清运工作。由于共享单车流动性较强、机动性较大,下一步劳动街道将加强巡逻,并对共享单车督促清运。

近日,华南师范大学学生反映称,暑期学生宿舍用电出现异常,在白天外出实习不在宿舍的情况下,电费比以往高出很多。“我们最近一直开着空调,每天耗电12千瓦·时,但暑期只有中午和晚上开空调,每天却耗电15千瓦·时。”学生陈悦(化名)称,多个宿舍均存在该情况,还有宿舍暑期无人居住,也产生了100多度用电。“我们怀疑学校将暑期宿舍附近的施工用电接入了宿舍电表,平摊到了每个宿舍。”有学生说。

近日,消费者唐森(化名)反映,他租借的小电科技共享充电宝,因小程序地图信息不准确,导致连续跑了多个归还点也无法归还。8月27日,小电科技客服拨打唐森电话,表示可根据地图寻找归还点位,如果24小时内归还,则收取实际使用的两小时费用;如果找到的归还点无法归还,则需要提供三个及以上无法归还的凭证。9月1日,唐森收到芝麻信用发来的消息称,“99元消费扣款失败请尽快还款”。9月12日,小电科技再次与唐森电话沟通。因为小程序虚标归还点信息,唐森要求退一赔三,“对方表示,目前方案已是最优方案,无法给到其他赔偿”。