我的不消费主义人生

境外旅游局在中国：被毒打，已老实,比亚迪助力考文垂成为英国首个公交全面纯电动化城市

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近期，广州各口岸陆续迎来客货入境高峰。10月11日，“海珠湾”号客轮停靠在广州琶洲港澳客运口岸，从香港国际机场而来的乘客纷纷下船，其中不少乘客凭相关证明从广州海关设立的“广交会来宾便捷通道”快速通关。展客商陆续云集，境外展品也相继入境。截至10月11日9时已有72批次、价值超430万元的广交会进境展品陆续入境，展品主要来自埃及、泰国、土耳其、希腊、德国、葡萄牙、尼日利亚和巴基斯坦等国家和地区。

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10月4日，欧盟委员会宣布，对自中国进口电动汽车加征关税的提议已获成员国必要支持。该决定一经公布，便遭到欧洲多方反对。据新华社报道，投票结果显示，支持对华电动汽车加征关税的欧盟成员数量远低于投反对票和弃权票的欧盟成员数量。由此可见，欧盟委员会发起的反补贴调查并非得到广泛支持，只是基于欧盟议事规则，没有被推翻。欧洲主要汽车制造商大众、宝马、梅赛德斯-奔驰等均强调，对华电动汽车加征关税是“错误做法”，是对欧洲汽车工业的“致命信号”。德国最大工会组织金属工业工会和主要汽车制造商企业工会在一份声明中说，加征关税不会提高欧洲汽车工业竞争力，希望通过谈判创造公平竞争环境。

经过20多天的磋商，中方赴布鲁塞尔就欧盟对华电动汽车加征反补贴税进行谈判的技术团队10月12日返回国内。中国商务部12日发布答记者问表示，自9月20日开始，中欧技术团队在布鲁塞尔共进行了8轮密集磋商。经过艰苦努力，双方在一些领域取得了重要进展。但遗憾的是，欧方始终未积极回应涉及中欧业界核心关切的问题，双方还存在重大分歧，到目前为止，磋商仍未达成双方均能接受的解决方案。