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在工业精确控制上，技术已然达到了全新的高度。伴随着多台机器人同时高速运动，路径精度能够达到0.6mm。展台演示中金年会体育入口，三台IRB 1300工业机器人协同工作，而关键其实是背后新一代的OmniCore™控制器。控制器是工业机器人的“大脑”，对机器人性能起着决定性作用。OmniCore将控制性能提升到新的高度，提供了无与伦比的速度、精度和同步性。在这项挑战中，与之前的控制器相比，它将机器人的运行速度提升了25%，而能耗降低了20%。

西门子展台上的调酒机器人，来自于去年首次在进博会亮相的工易魔方（Workflow Canvas）与生成式AI深度结合的最新成果。通过无缝对接大语言模型，封装各类分析与推荐算法，启动工作模块搭建，工易魔方得以简化工业流程，提高运行效率。未来，工易魔方将凭借其OT与IT深度融合优势，进一步链接并赋能跨领域、跨行业开发者，降低学习与开发成本。

多年来致力于生态开放和平台搭建，西门子也在此次进博会上公布Xcelerator API World将正式面向市场全面开放。作为一个兼具开放性、标准化、模块化的技术平台，Xcelerator API World可以链接并赋能开发者，通过提供各类模块化的核心应用服务，帮助企业开发者以灵活、快速的方式集成和部署数字化解决方案并上架Xcelerator平台，其创新成果可以触达更多有数字化转型需求的企业，从而打通企业从“起跑线”到“最后一公里”的数字化转型全链路。

这些企业在中国市场的嵌入是极其深入的。ABB在中国拥有研发、制造、销售和工程服务等全方位的业务活动，约30家本地企业，约1.5万名员工遍布于近130个城市，线上和线下渠道覆盖全国约700个城市。在中国，霍尼韦尔提出了“东方服务东方”的战略，以本土创新推动业务发展，目前霍尼韦尔所有业务集团均已落户中国。

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“电动汽车的电池、电机、电控系统需要用一系列智能化的技术提升，如智能电池、智能底盘、V2G（Vehicle-to-grid，车辆到电网）、电控系统的控制算法——这里面有一系列智能化技术。”李克强说，汽车智能化主要包括两方面，一是汽车本身的智能化技术，二是汽车的智能人机交互、智能座舱以及替代人操作的自动驾驶。

汽车的智能和网联可以这样理解：自动驾驶汽车与智能汽车定义相同，是指在汽车上安装相关装置，可以部分或完全地替代人来完成汽车的驾驶操作——比如，摄像头、雷达替代了人的眼睛和耳朵去感知环境金年会体育入口，中央控制器替代了人的大脑去进行思考决策，线控执行机构代替人的手和脚去控制加减速和转弯，从而实现汽车各种级别的自动驾驶。

所谓车路云一体化系统，是通过新一代信息与通信技术将人、车、路、云的物理空间、信息空间融合为一体，基于系统协同感知、决策与控制，实现智能网联汽车交通系统安全、节能、舒适及高效运行的信息物理系统。该系统作为智能网联汽车创新发展重要路径，已逐渐成为行业共识，也是驱动智能网联汽车规模化、产业化应用的关键所在。

他建议，首先应持续加强各方共识。推动智能网联汽车不仅涉及汽车制造业，还涉及基础设施、交通设施、信息和通信基础设施等各方面，是一个非常复杂的系统，只有多方达成共识才能持续向前推进。其次，由于智能网联汽车将对社会带来深刻的变革影响，还需要加强法律法规和标准的制度供给。最后，对于一种高新技术而言，必须提升技术的可靠性，加快关键技术突破，加快技术交叉、产业跨界，以及高水平的开放合作。