续航不够,增程来凑?
博物馆面临数字鸿沟(环球走笔),根据时令,紧扣年轻人需求
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赵乐际对葡萄牙进行正式友好访问

崔永元:5日约见税务部门面交材料

以数字化赋能高校思想政治教育,U19人才爆发“武磊接班人”蒯纪闻5场9球,搭档刘诚宇双子星

守则校务公开防震减灾章程制度职责考勤目标管理档案突发事件规定人员职责预案应急

美文示范

中国驻菲大使参观走访菲律宾侨中学院

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集大原高铁北接内蒙古自治区乌兰察布市,途经山西省大同市、朔州市、忻州市,并入大西高铁,与张呼、张大、郑太高铁及在建的雄忻高铁连接,是中国“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分。开通运营后,太原至呼和浩特旅行时间将由原先5个多小时压缩至2.5小时左右,对于完善华北、西北铁路网布局,加快区域间人员往来、经济交往和文化交流,促进区域经济社会发展都具有重要意义。(完)

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据介绍,合肥铁海联运与中欧班列作为带动合肥外向型经济发展的“双翼”,为区域制造产品走出国门走向世界搭建了“钢铁桥梁”。合肥铁海联运班列于2015年开通运营,发送量为916标箱,2016年突破1万标箱,2023年突破11万标箱。今年以来,在浙皖供应链海铁党建共建体引领之下,着力促进“链”上企业间协同发展,聚指成拳,发挥集聚辐射效应,“链”上企业合作更加深入,以融入式“组织链”赋能物流供应链。目前,“合肥派河站—宁波舟山港”海铁联运班列高效稳定运行,服务企业客户超过200家。(完)