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该平台由闵行区交通委、开发单位上海城市地理信息系统发展有限公司，以及滴滴、享道、曹操、T3等市内主要网约车平台合作推出，集成了铁路客流、5公里内网约车空车数、火车站网约车订单数、出租车蓄车场、枢纽内外视频等多源数据，通过智能算法，能够实时分析并预测乘客打车需求，自动将调度需求发送至网约车平台。网约车平台则根据这些需求迅速响应，调整车辆分布，确保乘客能够快速叫到车。

“平日里威斯尼斯人wns579，虹桥枢纽的网约车是能够满足需求的。但往年的虹桥枢纽大客流保障中，特别是网约车调度往往凭借经验开展，没有相应的数字技术予以支撑。”闵行区交通委相关负责人举例说，今年国庆期间，虹桥火车站到达客流峰值为43万人次。据统计威斯尼斯人wns579，即便轨交尚在运行时，深夜选择出租车和网约车的到达旅客占比仍达70%左右。特别是23点后，网约车成为旅客疏散的主力军。数据显示，今年国庆期间，虹桥枢纽区域网约车完单量约12万单，运力调度高峰时期日均超2万单。

“平台上线后，可以根据铁路到达客流去预测下一时间段的网约车需求量威斯尼斯人wns579，结合目前周边现有运营空车数量进行自动研判，如果研判存在车辆供应不足的情况，就会自动向网约车平台发起调度。”上述负责人表示，粗略计算，网约车呼叫的应答时间已经缩短至15分钟以内，相比同期减少了30%以上。而在此之前，乘客等待网约车应答的时间往往过长，有时甚至超过半小时。

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“其实我们每年都会收集大量的落叶和落果，用于植物科普威斯尼斯人wns579，也会加工成质朴的手链、风铃等，作为礼物送给市民游客。”该人士无奈地表示威斯尼斯人wns579，这几年“捡秋”在社交平台上越来越火威斯尼斯人wns579，很多市民游客还是想亲自体验这份乐趣，这无可厚非，但一些“捡秋”逐渐变味，有人为了抢流量、抢赞，在还不适合“捡秋”的时候就下手，又或者为追求落叶落果色彩的鲜艳，对还在树上的新鲜叶子和果实动手。

“这个月降温明显，树叶和果实大规模掉落，足够大家来捡拾，人为破坏的情况才好转。”上海植物园一位绿化管养工告诉记者，上个月修剪棕榈树的时候，就有好几个游客守在旁边，要把修剪下来的枝条带回家，但被他劝阻住。“我知道是游客捡的，但游客走到门口，保安分不清楚是不是从公园里偷剪的。”这名工人表示，遇到想捡的游客，还是劝他们拍拍照算了，否则掰扯不清威斯尼斯人wns579，要闹矛盾的，出来玩别惹不痛快。